2024 年 3 月 19 日，坐落于北京市亦庄经济技能开发区的小米轿车工厂正式开幕。 当天董事会也挑选在小米轿车工厂举行，董事们观赏了工厂，并试驾了小米SU7。且小米品牌首款摩德纳渠道车型——小米 SU7 也于此工厂正逐渐扩展产能出产中。
那么这座刚刚开幕的北京小米轿车工厂能够在必定程度上完结怎么样的产能功率？又会有哪些“黑科技”？ 此次咱们就走进车间，带我们来探秘探秘。
整个小米轿车工厂园区占地面积 71.8 万㎡（相当于 1 个故宫）、建筑面积 39.6 万㎡（相当于 2.6 个故宫）。不只占地面积大，黑科技规划也足够大！
小米自主研制的“钢铁巨兽”——9100吨的小米超级大压铸集群！压铸岛占地面积840㎡，足有两个篮球场面积巨细，总重1050t。
以9100t的超强锁模力将模具牢牢锁住，随后将700℃高温熔液态铝合金质料，经过 340 倍规范大气压的压力，以 25 倍的重力加速度，在 100 毫秒内注入到模具内高速压铸成型。
答案便是：业界创始 AI 质检技能，自研 X-Eye 智能质检体系，代替人眼辨认并指出缺点，准确率>
99.9%，功率提高数十倍。
运用 X 光机给每个压铸件拍照 28 张 X 光片、探查压铸件内部缺点。自研 X-Eye 智能质检体系，高精质检大压铸件的内外部，激光雷达检测外观尺每个一体压铸后底板拍照 28 张 X 光片，检测功率是人工的几十倍，AI 全方位高效检测是不是真的存在内部缺点
每 4s 制作一个或一对零件， 车身的一切大型掩盖件悉数在这个车间出产，掩盖件产出后，先经由人工查看。
然后会拿到边上的蓝光监测点抽检，有12000多个检测点，360°无死角全方位检测。
进到车间的榜首感觉便是：有很多很多很多的机器人，有在工位的机械臂，还有一边“歌唱”一边干活的运送机器人，反而很少看到车间搭档！
那是由于车间引入了 700+个机器人，车身车间要害工序100%主动化，归纳主动化率 91%，属所以全职业领先水平。
AMR视觉机器人： 车间里有许多小小的运送车，它们是 AMR 视觉机器人，它和传统物流 AGV 小车最大的区别是经过 AI 算法完成运送，不需要电磁感应式引导线。整个小米轿车工厂共引入了挨近 200 个（181 个）AMR 物流机器人，它们悉数采取了激光雷达感知计划，相当于车间内的“无人驾驶”。它们能根据各车间的出产状况自在调整道路、一致调度。其间，车身车间的 94 台 AMR 机器人灵敏完成了中大件 100%主动化运送
41 台主动视觉上件机器人，大件 100%主动上线 //其它工厂主要靠人工。
车身车间 269 台衔接机器人，能够用点焊、自冲铆接、热融自攻丝、涂胶等 10 种先进的衔接工艺衔接 2340 个点，并涂上 92m 长的结构胶，100%全主动衔接形 成小米 SU7 的钢铝混合车身骨架，助力小米 SU7 51000N·m/deg 超高强度车身。
：国内唯二，定制开发 100%“四门两盖+翼子板”主动装置体系，完成极窄车身空隙。
小米全面选用现在一流的的 7 轴喷涂机器人，机器人的雾化器旋杯能够以每分钟 7 万转的超高速旋转 、边际的线速度乃至超过了音速。
这样能够把油漆液滴涣散至微米级，让油漆的掩盖极为细腻均匀 ，喷出来的漆面天然跟镜面相同平坦润滑
小米SU7一共有8个涂层（镀锌层-薄膜-电泳-中涂-两道色漆-两道清漆），涂装完毕后，每一辆车都会承受抽检，保证漆面契合“镜面级”作用。
小米轿车关于电池包的质量开展要求十分高，有专门的电池车间，可完成CTB电池的彻底自主研制和和自主出产。
电池包要害工艺如：激光焊接、涂胶、拧紧三大工艺 100%高精度在线检测，完成电池包「零缺点交给」。
一切出产好的车身组件，会被运送到总装车间进行最终的拼装。比方会将车身装置上小米自研的CTB电池，除了电池，还有前后挡风玻璃、方向盘、座椅、电机。
前后风挡、全景天幕机械臂主动化装置， 装置精度低于±0.5mm，工艺安稳、车身漂亮。
各个零件严密规整地摆放在 10 ㎡区域内，零件间方位度差错≤±0.5mm，合装定位精度到达 0.1mm，缝隙之小无法塞入ISO 规范下的 A4 纸//较传统工艺提高100%；
整车外观紫外光 100%智能在线检测，丈量的精度到达±0.05mm ，不只能检测车身 遍地的空隙是不是满意规范，还能够检测车灯和天幕这样的通明件是否装置到位。
小米轿车工厂是「新时代智能工厂」，6大先进制作工艺、高主动化率、AI 赋能高精度质检，让每一台小米 SU7 都具有最高质量！
我国新能源工业的蓬勃开展，是我国作为世界榜首工业强国数十年如一日厚积薄发的表现；
当时小米轿车的 70%零部件来自京津冀工业链，带动京津冀区域的经济多元化和工业晋级；
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