本年上半年，轿车商场如火如荼，主机厂忙着去库存，争着给车型晋级换代……这给轿车零部件公司可以带来了极大的虚浮。但是，作为广西榜首工业城市的柳州市自动面临竞赛，抢抓风口活跃策划工业转型晋级，不少企业成绩抢眼，一些企业乃至交出了产量同比增加达百分之八九十的“高分”答卷。
为何这一些企业“半年考”能考出“高分”？当地一个个机器轰鸣、高效工作的出产车间给出了答案。
“嘭，嘭，嘭……”巨型机器正以人类心率三倍的速度“打着节拍”，听得人心里汹涌。近来，在柳州微研天隆科技有限公司的新能源铁芯车间，该公司副总经理马健介绍，这个庞然大物是一台大型冲压设备，每天能出产600套铁芯。
而另一个车间里，13台“机器人手臂”正火力全开。这条全自动操控器盖板出产线上只要两名工人值守，月产能却高达40万件。该企业有4条这样高功率的自动化线。
精细冲压件职业拼的是精度和功率，该企业做到职业抢先却并未就此“躺平”，而是向着新能源加快转型。
“上半年产量同比增加80%。”马健说，企业不断加大研制投入，将新能源轿车“三电”中的“两电”技能牢牢把握在手里，已完成电动操控办理体系和电机驱动体系的量产，国内外客户订单接连不断。
与此同时，坐落柳州轿车工业园的耐世特轿车体系（柳州）有限公司精益车间里，5条出产线全开，为赶订单昼夜不息。
“这一条产线年产量就能到达八九亿元。”该公司CEO孙亚波口中的转向体系出产线，专供小型新能源轿车，凭仗职业抢先的技能和本钱优势，备受各大整车厂喜爱。
“公司上一年产量翻一番，本年上半年产销量又增加了90%。”孙亚波泄漏，这首要得益于企业的前瞻性商场布局和产品研制策划，在2018年就开端向新能源、无人驾驭和智能驾驭转型。
柳州市工业和信息化局经济运转室主任陈运宝表明，本年上半年，该市规划以上轿车零部件企业超300家，有71家产量同比增加超10%。还有一部分“新成员”在柳投产不到一年就上规划。
据了解，这些快速地增加的企业大多散布在在新能源、智能化等范畴，研制投入遍及高于职业水平。得益于强壮的研制实力，企业及时抓住了轿车转型的风口，晋级产品、延伸工业链、拓宽赛道、拓宽海内外商场，乃至不再依赖于单一主机厂、单一轿车工业的动摇。
广西易德科技有限责任公司便是从之前单一的轿车空调制作，拓宽到热办理体系研制制作。该公司董事长王光意介绍，企业之前一向专心“调停温度”的技能，现在广泛为新能源轿车、才智储能设备和大数据设备等进行配套，触及多个职业，并获评国家级专精特新“小伟人”企业，产量比年上涨。
本年以来，柳州市举全市之力深化推进“一二五”工程，建造世界新能源轿车工业高地。从广西壮族自治区到柳州市，均在研制立异、开拓商场、招商引资、扬帆出海等方面给予方针支撑和精准服务，这成为广阔轿车零部件企业转型晋级、生长强壮的强壮后台。（荣瑶 付华周）
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