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【48812】轿车车身工程革新!特斯拉超级工厂冲压130公斤压铸件 零件大幅度削减

来源:网上米乐体育    发布时间:2024-06-22 16:55:52

  见过轿车出产的悉数进程的车迷朋友肯定会知道,一个看上去完好的白车身,其实便是由数千个小零件焊接、栓接而来。

  假如白车身的首要车身结构,都能够用冲压件来代替,那么车辆的制作功率和安全功能以及质量水准,都会极大的提高,而特斯拉正在将这一“想象”变为实际。

  日前,有网友上传的一组图片显现,在德国柏林特斯拉超级工厂,一个130公斤的大型压铸件,被超级冲压机压铸完结,从结构上来看,这个部件是特斯拉的下部,与传统车型最大的不同是,车辆的下部由此前的70多个零部件,被简化成了一个或许数个。

  越少的零部件,也代表着更高效的装置焊接进程,并且需求机器臂的工序也会更少,关于车企来说,功率提高一起,制作本钱费用还同步下降。

  此外,大型一体式冲压件,在安全结构上也更要有优势,由于其一体性结构,就不错在传统焊接部件的焊接或许栓接强度问题,在磕碰中,一体冲压部件也会具有更大的安全功能。并且,没有过多零部件的拼接,部件的质量一致性也就更为简单得到确保。

  这也难怪,在上一年8月份是,特斯拉CEO埃隆马斯克,在宣扬即将在德国制作的Model Y时称,超大型压铸机所出产的大型冲压件,将会是“轿车车身工程的一场革新”。

  此前,在本年2月2日,特斯拉官方发布了上海超级工厂压铸机视频。6000吨级巨型压铸机,将Model Y后底板一体成型,化零为整;车身底板减重,焊接工艺精简,化繁为简,也更好地提高我国制作Model Y产品一致性。

  现在,特斯拉在其美国加州弗里蒙特工厂、得克萨斯州奥斯汀超级工厂,以及我国上海超级工厂、德国柏林工厂等4座整车工厂,都将或现已装置超大型压铸机,用来出产大型轿车底盘或车身压铸件。

  能够预见的是,未来也有必定的或许,车身部件或许会被整组成一到两个部件。到时,轿车四大制作工艺中的“焊接”进程,或许将会被完全简化。轿车制作的功率和本钱,也将会同步优化。

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