虽然目前中国车市的SUV如今正在持续火爆中，以刚过去的7月为例，中国乘用车市场共销售乘用车167.84万辆，同比增长4.27%。其中SUV销量保持增长，其他品种呈一定下降，其中SUV销售68.95万辆，同比增长18.06%，虽然轿车同比和环比都有所下滑，但其销售还是达到了82.49万辆。而今年的1-7月份，乘用车共销售1293.14万辆，同比增长1.95%，其中SUV销售521.62万辆，同比增长16.99%。轿车销售622.40万辆，从48%的销量占比来看，轿车依然是最大的细分市场。
如果说在轿车领域，什么车最受喜爱，除了看销量排行榜之外，我们还有一些指标，比如汽车品牌的产品力、品牌力和口碑等一系列其他指标。这其中，合资品牌在这些指标方面能说面对中国品牌有很大的优势，这也是这些年来轿车市场中国品牌始终干不过合资品牌的原因。
比如国内很多花了钱的人奔驰、奥迪、宝马等品牌的产品力和技术那是相当认可，但对国内汽车品牌的汽车产品却没有自信。但不得已提的是，随着中国汽车工业的逐渐成熟和发展，近年来中国品牌也取得了不俗的成绩，单从市场表现上来看，除了神车哈弗H6和五菱宏光长期霸占细分市场外，轿车也取得了不错的市场表现，比如销量前十的中国品牌车吉利帝豪。还有一些产品力十分好的产品，也有很多出彩的地方，比如今天我们提到的全新绅宝D50。
就在8月18日，车市特评跟随全国媒体一同走进了位于湖南株洲的北汽绅宝新新一代产品生产基地（以下简称：北汽绅宝智造基地），来感受这座号称比肩高端豪华品牌的现代化工厂，车市特评跟随大部队进入官方所谓的“二工厂”，从冲焊涂总四大工艺车间的生产设备、品控标准，生产线布局等等各方面，了解了北汽绅宝新一代产品具备了品质硬实力的基础。同时，车市特评还从北汽绅宝官方渠道了解到：北汽绅宝全新一代首款车型全新绅宝D50即将在此投产，目前该产品已经在进行小批量的试生产阶段了。
据了解，此次特叔进入的北汽绅宝生产基地是对标“中国制造2025”战略智能制造标准，全新建设的一座具有“智能、透明、互联、绿色”属性的整车制造工厂。它从建设开工到首车下线个月，创造了国内汽车行业的新速度。
据此次随行的北京汽车股份有限公司株洲分公司副总经理袁兆才介绍，北汽绅宝生产基地在设计建造、技术设备、优选供应商等众多展现“硬实力”的方面，一切皆对北汽的下属合资企业北京奔驰。正是这些领先国内同级自主品牌的生产制造工艺，让北汽绅宝生产基地有了“豪华范儿”。而北汽集团的传播部李磊更表示：如今的全新一代绅宝D50可谓是奔驰的工艺、奔驰的技术、奔驰的用料、但是却拥有自主品牌的价格，它的竞争力可想而知。
在此次进入工厂时，特叔跟随北汽绅宝株洲生产基地的电瓶车进行冲焊涂总四大工艺的工艺流程参观，以下是从生产的基本工艺角度分析全新绅宝D50的产品力和新工厂的智造力。
冲压是汽车制造第一道工序，也是一辆车好坏的基础。而此次北汽绅宝的株洲生产基地采用的是与北京奔驰同级的冲压技术与标准，这让其从起跑线上就赢了同级别的自主品牌。在冲压车间，全新绅宝D50使用的是“世界三大数控冲压装备制造商”之一的济南二机床冲压机，“一块钢板的品质之旅”也是从这里开始的。它还应用与北京奔驰生产线相同的数控伺服拉伸技术和同步控制技术，有力保证了冲压件的高品质和稳定能力。每一张钢板送压前的冲洗洁净率甚至高于部分合资品牌50%。从一块钢板开始，全新绅宝D50就赢在了起跑线台德系高端机器人让焊装自动化率领先
从焊装来到总装，虽然只是通过电瓶车走马观花的观瞧，但特叔也能够正常的看到，焊装车间各零部件和整车车身的焊接生产线上聚集了大量进口机器人，这些机器人极大地提升了其焊装自动化率，也保证了产品的焊接精度。据了解，焊装车间拥有175台德国KUKA机器人。要知道，KUKA机器人是宝马、保时捷等众多豪华品牌使用的设备。
从焊装驱车来到了涂装车间，由于涂装车间为高洁净度车间，此次进入工厂的环节，我们并未深入到车间内的生产线上。而是通过涂装车间一进门的“信息中心”内的视频回放和官方随行人员口中了解到了更多信息。
据了解，北汽绅宝生产基地的涂装车间在生产规划及设备取型阶段就开始全面对标北京奔驰标准，比如车间内的瑞典ABB喷涂机器人、BINKS油漆供漆系统应用，都能够达到合资品牌的制造水平。据随行的工作人员介绍，涂装车间的供应商与北京奔驰的供应商都很一致：德国凯密特尔、巴斯夫（BASF）。
另外此次特叔还了解到：全新绅宝D50的涂装色谱中包括一个特殊的颜色：卡门红，目前这个颜色在行业内并不多见，卡门红的颜色能提升整车的外观质感，甚至媲美豪华品牌。另外，这个工厂的涂装车间还对标奔驰应用了高泳透力电泳漆，这种工艺能能有效提升整车车身的抗腐蚀性，更能将防腐年限提升至10年，领先同级。
紧接着一行人来到了总装车间，总装物流方面，其采用了世界先进的SPS配货方式，按每车装配辆份配送货物，精准度极高，并具备防错功能。而生产的全部过程中自动化工具和自动化装配工艺也提升了工厂的现代感。并且通过与株洲工厂的生产现场人员交流中了解到：总装车间大量使用信息化，MES、LES和BOM等信息化系统的加入，让产品的精准度和追溯性都极大的提升了。
另外，在整车下线的环节，株洲工厂还采用世界一流水准的杜尔检测线、DSA电检设备、扭矩管理系统等全球先进的辅助工具，关键扭矩装配采用世界先进工具品牌阿特拉斯EC电动拧紧工具来控制，使得扭矩精度达到正负3%，这在全球范围都属于领先水平，正是这样大手笔的投入，才确保了产品的可靠品质。
这样水平的工厂在国内自主品牌中并不多见，要知道这是对标奔驰工厂的结果，在参观总装车间时，恰巧有两辆红色的全新绅宝D50下线检测，当这辆刚驶下试生产线出现在特叔面前时，竟让特叔眼前一亮，可见其全新的产品的质量力还是十分好的。
“在中国汽车市场快餐化的大环境下，能在设备、工艺、零部件等‘看不见’的地方苦下功夫，显而易见北汽绅宝新一代智能化制造的决心，打造匠心品质的决心。”现场一位资深媒体人表示。
但我们仍要理性面对一个事实，那就是中国汽车与世界汽车的工业化的确还不在一个水平线上，而技术、制造等还有不小的差距，这差距不是一两年时间和多少设备投入就能立刻缩小的。即便拥有了先进的生产制造工艺和设备，但生产的全部过程中的品质控制、现代工厂的标准化的执行，过程中变化点的管理等等，都是汽车生产的全部过程中的困难点。
但通过此次全新绅宝D50株洲工厂的参观，让我看到了中国品牌向上发展的希望，如何从制造到“质造”再到“智造”,中国品牌已经在行动，只有行动和努力，中国品牌和中国汽车工业的发展才有希望。据了解，全新绅宝D50新车有可能是在本年度11月份上市，它很有希望在中国轿车市场上释放属于自身个人的色彩，期待它能有更好的市场表现，让我们拭目以待吧。
客服1